பட்டாம்பூச்சி விளைவு கடல் கப்பல் மற்றும் உலகளாவிய இறக்குமதி விலையில் விலை உயர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது.

ஐக்கிய நாடுகளின் வர்த்தகம் மற்றும் மேம்பாட்டிற்கான மாநாட்டின் (UNCTAD) அறிக்கையின்படி, உலகளாவிய கொள்கலன் சரக்கு கட்டணங்களின் அதிகரிப்பு அடுத்த ஆண்டு உலகளாவிய நுகர்வோர் விலைகளை 1.5% ஆகவும் இறக்குமதி விலைகளை 10% க்கும் அதிகமாகவும் அதிகரிக்கக்கூடும்.
இதன் விளைவாக சீனாவின் நுகர்வோர் விலைகள் 1.4 சதவீத புள்ளிகள் உயரக்கூடும், மேலும் தொழில்துறை உற்பத்தி 0.2 சதவீத புள்ளிகளால் இழுக்கப்படலாம்.
UNCTAD பொதுச்செயலாளர் ரெபேகா கிரின்ஸ்பான் கூறினார்: "கடல் கப்பல் செயல்பாடுகள் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு, சரக்குக் கட்டணங்களின் தற்போதைய ஏற்றம் வர்த்தகத்தில் ஆழமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் சமூக-பொருளாதார மீட்சியைக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தும், குறிப்பாக வளரும் நாடுகளில்."உலகளாவிய இறக்குமதி விலைகள் ஏறக்குறைய 11% உயர்ந்துள்ளன, மேலும் விலை நிலைகள் 1.5% உயர்ந்துள்ளன.

 

COVID-19 தொற்றுநோய்க்குப் பிறகு, உலகப் பொருளாதாரம் படிப்படியாக மீண்டு, கப்பல் தேவை அதிகரித்தது, ஆனால் கப்பல் திறன் ஒருபோதும் தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய நிலைக்குத் திரும்ப முடியவில்லை.இந்த முரண்பாடே இந்த ஆண்டு கடல் கப்பல் செலவுகள் உயர வழிவகுத்தது.
எடுத்துக்காட்டாக, ஜூன் 2020 இல், ஷாங்காய்-ஐரோப்பா வழித்தடத்தில் கொள்கலன் சரக்குக் குறியீட்டின் (SCFI) ஸ்பாட் விலை US$1,000/TEU க்கும் குறைவாக இருந்தது.2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், இது சுமார் US$4,000/TEU ஆக உயர்ந்து, ஜூலை 2021 இறுதியில் US$7,395 ஆக உயர்ந்தது.
கூடுதலாக, ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் கப்பல் தாமதங்கள், கூடுதல் கட்டணம் மற்றும் பிற செலவுகளை எதிர்கொள்கின்றனர்.
UN அறிக்கை கூறியது: "இப்போது முதல் 2023 வரை, கொள்கலன் சரக்கு கட்டணங்கள் தொடர்ந்து உயர்ந்தால், உலகளாவிய இறக்குமதி பொருட்களின் விலை 10.6% உயரும், மற்றும் நுகர்வோர் விலை நிலை 1.5% உயரும் என்று UNCTAD பகுப்பாய்வு காட்டுகிறது."
வெவ்வேறு நாடுகளில் கப்பல் செலவுகள் அதிகரித்து வருவதன் தாக்கம் வேறுபட்டது.பொதுவாக, சிறிய நாடு மற்றும் பொருளாதாரத்தில் இறக்குமதியின் விகிதம் அதிகமாக இருந்தால், இயற்கையாகவே அதிக பாதிப்புக்குள்ளாகும் நாடுகள்.
சிறிய தீவு வளரும் மாநிலங்கள் (SIDS) மிகவும் பாதிக்கப்படும், மேலும் கப்பல் போக்குவரத்து செலவுகள் நுகர்வோர் விலைகளை 7.5 சதவீத புள்ளிகளால் அதிகரிக்கும்.நிலத்தால் சூழப்பட்ட வளரும் நாடுகளில் (LLDC) நுகர்வோர் விலைகள் 0.6% உயரலாம்.குறைந்த வளர்ச்சியடைந்த நாடுகளில் (LDC), நுகர்வோர் விலை நிலைகள் 2.2% உயரக்கூடும்.

 

 

விநியோக சங்கிலி நெருக்கடி

 

வரலாற்றில் மிகவும் வெறிச்சோடிய நன்றி, பல்பொருள் அங்காடிகள் அன்றாடத் தேவைகளை வாங்குவதைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன: அமெரிக்காவில் நன்றி மற்றும் கிறிஸ்துமஸ் ஆகிய இரண்டு முக்கிய ஷாப்பிங் விடுமுறை நாட்களின் நேரம் நெருக்கமாக உள்ளது.இருப்பினும், அமெரிக்காவில் உள்ள பல அலமாரிகள் நிரம்பவில்லை.நொதித்தல்.
உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியின் இடையூறு அமெரிக்க துறைமுகங்கள், நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் இரயில் போக்குவரத்தை தொடர்ந்து பாதிக்கிறது.2021 விடுமுறை ஷாப்பிங் பருவத்தில், நுகர்வோர் கடுமையான பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்வார்கள் என்று வெள்ளை மாளிகை கூட வெளிப்படையாகக் கூறியது.சில நிறுவனங்கள் சமீபத்தில் தொடர்ச்சியான அவநம்பிக்கை ஊகங்களை வெளியிட்டன, மேலும் செல்வாக்கு தொடர்ந்து விரிவடைகிறது.
மேற்கு கடற்கரையில் துறைமுக நெரிசல் தீவிரமானது, மேலும் சரக்குக் கப்பல்கள் இறக்குவதற்கு ஒரு மாதம் ஆகும்: வட அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரையில் வரிசையாக நிற்கும் சரக்குக் கப்பல்கள் கப்பல்துறை மற்றும் இறக்குவதற்கு ஒரு மாதம் வரை ஆகலாம்.பொம்மைகள், ஆடைகள், மின்சாதனங்கள் போன்ற பல்வேறு நுகர்வோர் பொருட்கள் இருப்பு இல்லை.
உண்மையில், அமெரிக்காவில் துறைமுக நெரிசல் ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக மிகவும் தீவிரமாக உள்ளது, ஆனால் ஜூலை முதல் அது மோசமடைந்துள்ளது.தொழிலாளர்கள் பற்றாக்குறையால் துறைமுகங்களில் சரக்குகளை இறக்குவதும், லாரி போக்குவரத்தின் வேகமும் குறைந்துள்ளது, மேலும் சரக்குகளை நிரப்பும் வேகம் தேவைக்கு மிகக் குறைவாக உள்ளது.
அமெரிக்க சில்லறை வர்த்தகம் முன்கூட்டியே ஆர்டர் செய்கிறது, ஆனால் பொருட்களை இன்னும் டெலிவரி செய்ய முடியவில்லை: கடுமையான பற்றாக்குறையைத் தவிர்க்க, அமெரிக்க சில்லறை விற்பனை நிறுவனங்கள் தங்களின் சிறந்த முயற்சிகளை மேற்கொண்டுள்ளன.பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் முன்கூட்டியே ஆர்டர் செய்து சரக்குகளை உருவாக்குகின்றன.
UPS இன் டெலிவரி தளமான Ware2Go இன் தரவுகளின்படி, ஆகஸ்ட் மாத தொடக்கத்தில், 63.2% வணிகர்கள் 2021 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் விடுமுறை ஷாப்பிங் சீசனுக்காக முன்கூட்டியே ஆர்டர் செய்துள்ளனர். சுமார் 44.4% வணிகர்கள் முந்தைய ஆண்டுகளை விட அதிக ஆர்டர்களைப் பெற்றுள்ளனர், மேலும் 43.3% பேர் முன்னெப்போதையும் விட.முன்கூட்டியே ஆர்டர் செய்யுங்கள், ஆனால் 19% வணிகர்கள் இன்னும் சரியான நேரத்தில் பொருட்கள் வழங்கப்படுவதில்லை என்று கவலைப்படுகிறார்கள்.

கப்பல்களை தாங்களாகவே வாடகைக்கு எடுத்து, விமான சரக்குகளை கண்டுபிடித்து, தளவாடங்களை விரைவுபடுத்த தங்களால் இயன்றவரை முயற்சிக்கும் நிறுவனங்கள் கூட உள்ளன:

• வால்-மார்ட், காஸ்ட்கோ மற்றும் டார்கெட் அனைத்தும் ஆசியாவிலிருந்து வட அமெரிக்காவிற்கு ஆயிரக்கணக்கான கொள்கலன்களை அனுப்ப தங்கள் சொந்த கப்பல்களை வாடகைக்கு எடுக்கின்றன.
• காஸ்ட்கோ தலைமை நிதி அதிகாரி Richard Galanti, தற்போது மூன்று கப்பல்கள் பணியமர்த்தப்பட்டுள்ளன, ஒவ்வொன்றும் 800 முதல் 1,000 கொள்கலன்களைக் கொண்டு செல்லும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்று சுட்டிக்காட்டினார்.

 

உலகப் பொருளாதாரம் தொற்றுநோயால் ஏற்பட்ட குழப்பத்திலிருந்து மீளப் போகிறது, ஆனால் அது ஆற்றல், கூறுகள், தயாரிப்புகள், உழைப்பு மற்றும் போக்குவரத்து ஆகியவற்றின் தீவிர பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்கிறது.
உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலி நெருக்கடி தீர்க்கப்படுவதற்கான அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை.உற்பத்திச் செலவுகளின் அதிகரிப்புடன், நுகர்வோர் வெளிப்படையாக விலை உயர்வை உணருவார்கள்.